燃料と車両後の時代には、気候の問題が激化しており、気候問題に対する解決策は政府のTo Doリストの高レベルの項目でした。電気自動車の採用は、気候を改善するための効果的な手段であることは世界的なコンセンサスです。 EVの採用を増やすために、決して避けられないトピックが1つあります。電気自動車の充電です。多くの消費者市場調査によると、自動車の消費者は、EVを購入する3番目の主要な障害として、充電の信頼性の信頼性をランク付けしています。 EV充電のプロセス全体には、パワーインフラストラクチャによって提供されるグリッド回復力と、市場の需要を満たす充電ステーションの建設が含まれます。それらをこれらのエキサイティングな電気自動車に接続するのは、EV充電ケーブルです。大規模な電気自動車販売市場を有効にするために、EV充電ケーブルは重要な部分として、次の課題に直面しているか、直面する可能性があります。
1.充電速度を繰り返し増加させます
私たちが慣れてきたアイス車両は、通常、満たすのに数分しかかかりません。通常、キューにする必要はありません。したがって、一般の認識では、燃料補給は簡単なことです。新しいスターとして、EVは通常、数時間または一晩でさえ請求する必要があります。現在、多くの高速充電器がありますが、少なくとも30分かかります。 「燃料補給時間」でのこの強力なコントラストにより、充電速度はEVの人気を妨げる重要な要因になります。
充電器によって提供される電力に加えて、EV充電速度に影響を与える要因は、車自体のバッテリー容量と受信能力、および非常に重要なことには、充電ケーブルの送信容量を考慮する必要があります。
充電ステーションの宇宙計画の制限により、さまざまな位置の電気自動車の充電ポートが充電器の充電ポートに簡単に接続できるようにするために、充電ケーブルは適切な長さを持ち、車の所有者は簡単に操作できるようにします。 。 「適切な長さ」と言う理由は、充電コネクタのアクセシビリティを確保しながら、ケーブル抵抗と電流透過損失の増加を意味する可能性があるためです。したがって、これら2つの利益の間に合理的なバランスを打つ必要があります。
充電中の抵抗は、導体抵抗とケーブルとピンの接触抵抗から生じます。現在のケーブルおよびピン接続テクノロジーは通常、圧着方法を採用しますが、この方法はより高い抵抗と電力損失につながります。 DC充電における高電流出力に対する高い需要を考えると、Workersbeeの新世代DC充電ケーブルは超音波溶接技術を使用して接触抵抗をゼロに近づけ、より大きな電流を通過させます。その優れた電化性能は、世界中の多くの有名な充電機器メーカーの注目と相談を引き付けました。
2.温度上昇の問題を効果的に解決します
充電プロセス中に、充電ケーブルの温度と充電速度の間には強い接続があります。一方では、電流の移動により熱が生成されます。電流が増加すると、熱が増加し、抵抗が増加します。一方、導体の温度が上昇すると、抵抗が増加し、電流が減少します。
また、ケーブルとコネクタの温度上昇は、高温が誤動作やコンポーネントの故障につながる可能性があるため、または火災を引き起こす可能性があるため、特定の安全リスクをもたらします。したがって、充電器には通常、過剰な保護と過電流保護のための安全設定があります。温度信号は、主に、いくつかのサーミスタなどの機器の温度監視ポイントを介して充電器制御センターに送信され、電流または保護電力の低減に関する応答を行います。
デバイスの温度を制御するためのリアルタイム監視を超えて、充電ケーブルのタイムリーな熱散逸が温度上昇を解く主なソリューションです。通常、自然冷却と液体冷却の2つの溶液に分かれています。前者は、ケーブルの断面積を増やし、自然の熱散逸を実現するために強い空気対流を形成するために、機器の空気ダクト設計にもっと依存しています。後者は主に冷却媒体に依存して熱を伝導して交換して熱散逸を実現し、熱交換効率は自然冷却よりもはるかに大きい。同時に、液体冷却技術では、ケーブルの断面領域が少ないため、充電ケーブルの設計がより薄く軽量になります。
3.ユーザーエクスペリエンスを改善します
評価充電ケーブルの最終決定は、EV所有者や充電ネットワークオペレーターなど、ユーザーに任せる必要があります。維持するために使用して心配するのは楽なことです。このような高い評価が達成されれば、電気自動車の将来に自信があると思います。
もっと軽量：特に高出力DC充電山の場合、熱散逸を確保しながら、ケーブルの外径が小さくなる可能性があります。強度が弱い人であっても、ケーブルをより軽量にします。
より快適な柔軟性：柔らかいケーブルは曲がりやすく、より快適に保持します。また、ケーブルのパフォーマンスがより傑出し、インストールがより簡単になります。 Workersbee充電ケーブルは、高品質のTPEおよびTPUで作られています。
より強い耐久性と気象抵抗：暑い季節の紫外線と熱疲労によるシースの割れを避けるために、原材料と構造設計を検討してください。また、寒い冬には柔軟性を硬化させたり失ったりすることはありません。また、ケーブルに損傷を与えるのを心配する必要はありません。
盗難防止ロックを提供します：充電プロセス中に誰かが突然充電ケーブルを抜くことを防ぎ、充電を混乱させます。
4.厳密な認証基準
まだ開発中の電気自動車充電業界にとって、認証基準は、製品が市場に参入するための厳しい基準です。認定充電ケーブルは、各バッチが標準を満たしていることを確認するために監視されているため、より信頼性が高く、安全で、信頼できます。充電ケーブルは、EVに電力を供給するためだけでなく、通信にも使用されるため、安全性が重要です。
ヨーロッパおよびアメリカの市場では、主流の認定には主にUKCA、CE、UL、およびTUVが含まれます。規制と安全要件を地元市場に適用する必要があり、一部は補助金を取得するための必須要件です。これらの認定に合格するには、通常、圧力テスト、電化テスト、サブマションテストなど、いくつかの厳密なテストを実行する必要があります。
5.フューチャートレンド：高出力高速充電
EVのバッテリー容量が増加すると、一晩充電を必要とする充電速度では、ほとんどの人にとって十分ではありません。より安全で便利な高速充電を達成する方法は、輸送電化業界全体が考慮する必要がある問題です。液体冷却技術の急速な熱交換のおかげで、現在の高出力は350〜500kWに達する可能性があります。しかし、これが終わりではないことを知っています、、そして、EVを充電することは、氷車両に燃料を補給するのと同じくらい速くなることを願っています。より高い充電電流を使用すると、液体冷却充電もボトルネックに到達する可能性があります。その時点で、より多くの画期的なソリューションを試す必要があるかもしれません。一部の研究では、材料変化の材料技術が新しいソリューションになる可能性があることを提案していますが、市場に入るまでに長い時間がかかる場合があります。
6.フューチャートレンド：V2X
V2Xとは、自動車やその他の施設によって確立された通信リンクと影響を指す車両のインターネットを意味します。 V2Xの適用は、エネルギーと輸送の安全性をより適切に管理するのに役立ちます。主にV2G（グリッド）、V2H（ホーム）/B（建物）、V2M（マイクログリッド）、およびV2L（負荷）が含まれます。
V2Xを実現するには、効率的なエネルギー伝送を実現するために、双方向充電ケーブルを適用する必要があります。これにより、電気自動車の理解が変わり、柔軟な負荷を可能にし、より柔軟なエネルギーへのアクセスを可能にし、グリッド内のエネルギー貯蔵を拡大します。相互接続またはエネルギーを与えられた方法での電力と車両へのデータの送信。
7.フューチャートレンド：ワイヤレス充電
今日の携帯電話の充電と同様に、大規模なワイヤレス充電も、将来の電気自動車充電のために実装される場合があります。これは革新的な技術であり、ケーブルを充電するための大きな課題です。
電力はエアギャップを介して送信され、充電器内の磁気コイルと車内の磁気コイルは帰納的に充電されます。燃費の不安はなく、電気自動車が道路で運転しているときはいつでも充電が可能になります。それまでに、私たちはおそらくケーブルの充電に別れを告げるでしょう。ただし、このテクノロジーには非常に高いインフラストラクチャ構造が必要であり、広く普及するには長い時間がかかるはずです。
充電ケーブルは、EVSと充電ネットワークが信頼できる接続を確立できるようにデータを効果的に送信する必要がありますが、充電電流を高速に提供し、充電パフォーマンスに影響を与える可能性のある温度などの外部環境要因に耐えることができます。 Workersbeeの充電ケーブルの分野での長年の研究開発は、高度な洞察と多様なソリューションを提供してきました。もっと知りたい場合はお知らせください。
投稿時間：11月28日 - 2023年