CCSは死んだ。これに続いて、テスラは、北米充電規格として知られる充電規格ポートの開設を発表しました。いくつかの大手自動車メーカーや主流の充電ネットワークが NACS に移行して以来、CCS 充電は話題になりませんでした。しかし、ご覧のとおり、私たちは現在、前例のない電気自動車革命の真っ只中におり、CCS が最初に市場に参入したときのように、変化は予期せぬ形で起こる可能性があります。相場の方向性が突然変わることもあります。政府の政策、自動車メーカーの戦略的動き、または技術の飛躍的進歩によるものであっても、CCS 充電器、NACS 充電器、またはその他の標準充電器が将来の究極のマスターとなるかどうかは市場の決定に委ねられます。
ホワイトハウスの新しい基準電気自動車の充電器数十億ドルの連邦補助金を受け取るための充電施設の必須要件をいくつか列挙しており、これらは将来のEV充電器の基本要件となる可能性があり、信頼性があり、利用可能で、アクセスしやすく、便利で、ユーザーフレンドリーです。市場が真の勝者を宣言する日の前に、CCS 関係者ができることは、市場が必要とする充電器に対応または作成するためのあらゆる準備を整えることだけです。
1. 可用性と信頼性が主な前提条件です
ホワイトハウス政府は、連邦政府の資金提供のために充電器に 97% の稼働時間を達成することを要求しています。しかし、これが単なる最低要件であることは誰もが知っています。 EV充電器のエンドユーザー（電気自動車所有者）の場合、99.9％になると予想している。 EV のバッテリーが少なくなっても旅行はまだ終わっていないとき、どんな気象条件であっても、彼らは見つけた EV 充電器が利用可能で動作することを望んでいます。
確かに、機器の適切な動作に加えて、セキュリティの確保も求められます。充電ケーブルの物理的特性により、電気自動車に接続して充電を開始すると、必然的にケーブルの温度が上昇するため、機器には非常に高い安全性能が要求されます。
2. 充電速度が勝者の鍵
テスラはこれほど大きな市場シェアを占めることができますが、最大の特徴はスーパーチャージャー ネットワークです。テスラの公式宣伝によると、15 分間の充電でテスラ車の航続距離は 200 マイル追加されます。正直に言うと、EV オーナーの充電速度に対する要求は必ずしも高いわけではありません。
多くの所有者は、夜間の充電用にレベル 2 AC 充電器を自宅に持っており、翌日の通勤には十分です。コスト効率が高く、EV バッテリーを保護します。
しかし、ビジネスや長距離旅行に出かけるときは、公共の DC 急速充電器を選択することを好みます。レストラン、ショッピング モール、映画館の近くなど、ドライバーが長時間滞在する場所では、50kw の低電力 DC 急速充電 (DCFC) 充電器を構築するのが最も適切です。それらへの投資コストは小さくなり、発生する充電手数料も低くなります。ただし、高速道路の通路など、短時間しか滞在する必要がない場所では、最低 150kw の高出力 DC 急速充電（DCFC）がより好まれます。出力が高くなると充電ステーションの建設コストも高くなりますが、現在では最大 350kw が一般的です。
EV 所有者は、これらの CCS DC 充電器が約束通りの速度で、特に充電初期のピーク速度で充電できることを期待しています。
3. 充電経験が EV オーナーのロイヤルティを決定する
ドライバーが EV に充電コネクタを差し込んで充電を開始するところから、プラグを外して充電を終了するところまで、プロセスの各段階でのユーザー エクスペリエンスが、CCS 充電ネットワークに対するドライバーのロイヤルティを決定します。
● 充電システムの起動速度の向上: ユーザーフレンドリーなシステムの最新バージョンに更新します (一部の充電器は、信じられないほどまだ古い Windows XP システムで起動しています)。複雑すぎる起動、不明確な指示、ユーザーの時間の無駄を避けます。
● 柔軟で互換性のある通信プロトコル
● 高い相互運用性: 車両モデルの違いによって生じる運用コストと非効率を回避します。また、車両の所有者を故障の課題から救います。
● 相互運用可能な充電プラットフォーム: 車の所有者は、異なる充電ネットワークの支払いに異なるカードを使用する必要がありません。
● プラグアンドチャージの準備完了: ハードウェアは最新のプロトコルをサポートする必要があります。 RFID、NFC、クレジット カードをスワイプしたり、携帯電話に別の APP をダウンロードしたりする必要はありません。ユーザーは、初めて使用する前に厳密な自動支払い方法を設定するだけで、接続してシームレスに充電できます。
● ネットワーク セキュリティ: 金銭取引とユーザーの個人プライバシー情報のセキュリティを確保します。
4. 運用保守の品質は顧客満足度を左右する
CCS DCFC ネットワークの課題は、ステーション建設の初期段階だけでなく、より多くのコストを回収し、より大きな利益を得る方法にもあります。その後の運営・保守を通じてサービスの評価をいかに高め、自動車オーナーに信頼される直流急速充電器となるかが一層注目される。
● 充電ポイントのデータ監視: 年次、四半期、または月次レポートを生成して、充電器の動作をリアルタイムでリモート監視します。
● 定期メンテナンス: 年間メンテナンス計画を作成し、予測充電システム メンテナンスを展開します。機器の稼働時間を改善し、耐用年数を延ばし、信頼性を向上させます。
● 故障した充電器へのタイムリーな対応: 合理的なメンテナンス時間を指定し (応答時間は 24 時間以内に制御するのが最適です)、実装します。車の所有者が不必要にイライラするのを避けるために、損傷した充電器には明確にマークを付けます。充電ステーションで正常に稼働している充電器の数量を確保します。
Workersbee の高出力 CCS 充電ケーブルは、クイックチェンジ端子とクイックチェンジプラグを使用して設計されており、若いメンテナンス担当者でも簡単に取り扱うことができます。摩耗率の高い端子とプラグは個別に交換できるため、ケーブル全体を交換する必要がなく、O&M コストが大幅に削減されます。
5. 周辺環境と充実した設備がサービスのポイント
CCS 充電ネットワークの完成後、高いコストをカバーするためにより多くのドライバーを充電に来てもらいたい場合、適切な場所とサポート施設が強力な競争条件となります。同時に、収入も若干増加します。
● 高いアクセシビリティ: サイトは主要な通路をカバーし、適切な距離 (充電ステーション間の距離) と密度 (充電ステーションにある充電器の数) に設定する必要があります。高速道路や州間高速道路だけでなく、地方での充電ニーズも考慮してください。 EV 所有者が潜在的な長旅の航続距離について心配する必要がないようにします。
● 適切な駐車場: 充電ステーションに合理的な駐車場を計画します。充電が完了しても長期間出発しなかった電気自動車には、適正なアイドル料金が課せられます。また、ICE 車両が駐車スペースを占有することも避けてください。
●周辺施設：軽食やコーヒー、飲料などを提供するコンビニエンスストア、清潔なトイレ、明るく快適な休憩スペース。車やフロントガラスの洗浄サービスの提供も検討してください。
気候条件下で天蓋で覆われた充電器が提供できれば、それは確かにサービスのハイライトとなるでしょう。
6. サポートや協力を得る
● 自動車メーカー: CCS 充電ネットワークを構築するために自動車メーカーと提携すると、ステーションの構築にかかる高額なコストと運用上のリスクを共同で負担することができます。ブランド固有の充電器をセットアップするか、そのブランドの車両に割引やその他の特典 (数量限定の無料コーヒーや無料クリーニング サービスなど) を請求する計画を立てます。充電ネットワークは独占的なブランドの顧客ベースを獲得し、自動車メーカーはセールスポイントを獲得して、Win-Win のビジネスを実現します。
● 政府: CCS のお守りは、ホワイトハウスの EVSE の新しい基準です (CCS ポートも備えた充電ステーションのみが連邦政府の資金を受け取ることができます)。政府の支援を得ることは非常に重要です。政府の資金援助を受けるための条件を理解し、それを遵守してください。
● 電力会社: 送電網への負担は増大しています。強力な送電網サポートを得るには、電力会社の管理充電プログラムに参加してください。有効なユーザー充電データ (さまざまな場所、さまざまな期間などの電力需要) を共有して、グリッド上の負荷のバランスをとります。
7. 感動的なインセンティブ
適切で魅力的でユーザーフレンドリーなインセンティブを開発します。例えば、特定の季節や特定の期間における課金割引やポイント還元などです。特典やロイヤルティ プログラムを設定して、充電器の使用量を増やし、ステーション建設コストの回収を加速します。適切なインセンティブ プログラムも、充電の管理に役立ちます。ドライバーの充電データを管理することで、充電ステーションの負荷管理プログラムを計画します。
最初の質問に戻りますが、CCS は少なくともまだ死んでいません。私たちにできることは、様子を見守り、市場の判断に任せ、新たな変化が起こる前に必要な準備を整えることだけです。 Workersbee は、技術革新と確かな職人技に基づくプロの EVSE サプライヤーとして、常に EV 充電技術革命の波とともに発展する準備ができています。一緒に変化を受け入れましょう！
投稿日時: 2023 年 8 月 23 日