CCSは死んでいます。テスラは、北米の充電基準として知られる充電標準港の開設を発表しました。 CCS充電は、いくつかの大手自動車メーカーと主流の充電ネットワークがNACSに目を向けて以来、説明されています。しかし、私たちが見ることができるように、私たちは今では前例のない電気自動車革命の真っin中にあり、CCSが最初に市場に参入したときと同じように、変化が予想外に来る可能性があります。マーケットベーンは突然変化する可能性があります。政府の政策、自動車メーカーによる戦略的な動き、技術の飛躍的な動き、CCS充電器、NACS充電器、または将来の究極のマスターとなる標準充電器のいずれにせよ、決定するために市場に任されます。
ホワイトハウスの新しい基準電気自動車充電器将来のEV充電器の基本的な要件になる可能性のある連邦補助金を受け取るために、請求施設の請求施設のいくつかの必須要件をリストします。市場が真の勝者を宣言する日の前に、CCSの利害関係者ができることは、市場が必要とする充電器に対応または作成するためのすべての準備をすることです。
1.可用性と信頼性が主要な前提条件です
ホワイトハウスの政権は、充電器が連邦資金のために97％の稼働時間を達成することを要求しています。しかし、私たちは皆、これが単なる最小要件であることを知っています。 EV充電器（電気自動車の所有者）のエンドユーザーの場合、彼らはそれが99.9％になると予想しています。 EVバッテリーが低下するときはいつでも、旅行が終わっていないとき、どんな気象条件でも、彼らが出会ったEV充電器が利用可能で働いていることを望んでいます。
確かに、機器の適切な操作に加えて、彼らはそのセキュリティを確保することも要求しています。充電ケーブルの物理的特性により、充電を開始するために電気自動車に接続された場合、ケーブルの温度が必然的に上昇し、機器の非常に高い安全性能が必要です。
2。充電速度が勝者の鍵です
テスラはこのような巨大な市場シェアを占有することができます。キラー機能は、そのスーパーチャージングネットワークです。テスラの公式広告として、15分間充電すると、テスラ車に200マイルの範囲を追加できます。正直に言うと、EVの所有者、充電速度に対する彼らの需要は必ずしもそれほど高いとは限りません。
多くの所有者は、翌日の通勤には十分な一晩充電のために自宅でレベル2のAC充電器を持っています。費用対効果が高く、EVバッテリーを保護します。
しかし、彼らがビジネスや長距離旅行に出かけるとき、彼らは公共のDC高速充電器を選択することを好みます。近くのレストラン、ショッピングモール、映画館など、ドライバーが長く滞在する場所では、50kWの低電力DC高速充電（DCFC）充電器を構築することが最も適切です。それらへの投資コストは小さくなり、発生した請求料は低くなります。しかし、高速道路の廊下などの短い滞在のみが必要な場所では、高出力DC高速充電（DCFC）が最低150kWでより好まれます。電力が高いということは、充電ステーションの建設コストが高いことを意味し、今日では最大350kWが一般的です。
EVの所有者は、これらのCCS DC充電器が、特に充電の初期段階でのピーク速度で、約束されただけ速く充電できることを望んでいます。
3.充電の経験は、EV所有者の忠誠心を決定します
ドライバーが充電コネクタをEVにプラグインして充電を開始するために充電を開始して充電を完了するために、プロセスの各ステップでのユーザーエクスペリエンスがCCS充電ネットワークへのロイヤルティを決定します。
●充電システムのスタートアップ速度を改善する：ユーザーフレンドリーシステムの最新のイテレーションを更新します（一部の充電器は、時代遅れのWindows XPシステムで信じられないほどブートしています）。複雑すぎるスタートアップ、不明確な指示、ユーザーの時間の無駄を避けてください。
●柔軟で互換性のある通信プロトコル
●相互運用性が高くなる：車両モデルの異なるモデルによって引き起こされる運用コストと非効率性を回避します。また、車両の所有者が失敗の課題から救われます。
●相互運用可能な充電プラットフォーム：車の所有者は、異なる充電ネットワークの支払いに異なるカードを使用する必要はありません。
●プラグ＆充電の準備：ハードウェアは最新のプロトコルをサポートする必要があります。 RFID、NFC、またはクレジットカードをスワイプしたり、携帯電話で別のアプリをダウンロードする必要はありません。ユーザーは、最初の使用前に厳格な自動給与方法を設定するだけで、プラグインしてシームレスに充電することができます。
●ネットワークセキュリティ：マネートランザクションのセキュリティとユーザーの個人的なプライバシー情報を確保します。
4.運用とメンテナンスの質は顧客満足度に影響します
CCS DCFCネットワークの課題は、ステーションの建設の初期段階だけでなく、より多くのコストを回収し、より大きな利益を得る方法にもあります。後の運用とメンテナンスを通じてより高いサービスの評判を獲得し、車の所有者が信頼するDC高速充電器になる方法は、より注意を払う必要があります。
●充電ポイントのデータ監視：年次、四半期、または毎月のレポートを生成して、充電器操作をリアルタイムでリモートで監視します。
●定期的なメンテナンス：年次メンテナンス計画を作成し、予測充電システムのメンテナンスを展開します。機器の稼働時間を改善し、サービスの寿命を延ばし、信頼性を向上させます。
●誤った充電器へのタイムリーな応答：合理的なメンテナンス時間を指定します（応答時間は24時間以内に最適です）。実装。明らかに、破損した充電器をマークして、車の所有者にとって不必要な不満を避けます。また、充電ステーションで通常の操作充電器の量を確保します。
WorkersBeeの高出力CCS充電ケーブルは、クイック変更ターミナルとクイックチェンジプラグで設計されており、ジュニアメンテナンス担当者が簡単に処理できます。摩耗率が高い端子とプラグは個別に交換でき、ケーブル全体を交換する必要はありません。これにより、O＆Mコストが大幅に削減されます。
5.周囲の環境とサポート施設はサービスのハイライトです
CCS充電ネットワークが完了した後、高コストをカバーするためにより多くのドライバーを引き付けたい場合は、適切な場所とサポート施設が強力な競争状態になる可能性があります。同時に、収益も増加します。
●高いアクセシビリティ：サイトは、主要な廊下をカバーし、合理的な距離（充電ステーションがあります）と密度（充電ステーションの充電器の数）に設定する必要があります。高速道路や州間高速道路だけでなく、農村部のニーズを請求することを検討してください。 EVの所有者が、潜在的に長い旅行で範囲を心配する必要がないようにします。
●適切な駐車場：充電ステーションの合理的な駐車場を計画します。充電が完了したが長い間去っていない電気自動車には、合理的なアイドル料金が課されます。また、駐車スペースを占めるアイス車両は避けてください。
●近くのアメニティ：軽い食事、コーヒー、飲み物などを提供するコンビニエンスストア、清潔なトイレ、明るく快適な休憩エリア。車両やフロントガラスの洗浄サービスも提供することを検討してください。
キャノピーで覆われた充電器を気候条件下で提供できる場合、それは確かにサービスのハイライトになるでしょう。
6.サポートまたは協力を得る
●自動車メーカー：自動車メーカーと提携してCCS充電ネットワークを構築することで、建築ステーションと運用上のリスクが高いコストを担当できます。いくつかのブランド固有の充電器を設定するか、ブランドの車両に割引やその他の特典（限られた数の無料コーヒーや無料クリーニングサービスなど）を請求する計画を立てます。充電ネットワークは、独占的なブランドの顧客ベースを獲得し、自動車メーカーはセールスポイントを獲得し、双方にとって有利なビジネスを達成します。
●政府：CCSのお守りは、ホワイトハウスのEVSEの新しい基準です（CCSポートも連邦政府の資金を受け取ることができる充電ステーションのみ）。政府の支援を得ることは非常に重要です。政府の資金調達を得る条件を理解し、彼らを順守してください。
●ユーティリティ：グリッドは圧力が増加しています。強力なグリッドサポートを得るには、ユーティリティのマネージド充電プログラムに参加してください。グリッドの負荷のバランスをとるために、有効なユーザー充電データ（さまざまな場所での電力需要、異なる期間など）を共有します。
7。インスピレーションのインセンティブ
適切で魅力的でユーザーフレンドリーなインセンティブを開発します。たとえば、特定のシーズンと一定期間の割引とポイントの報酬を請求します。充電器の使用量を増やし、ステーションの建設コストの回復を加速するための報酬またはロイヤルティプログラムを設定します。適切なインセンティブプログラムは、充電の管理にも有益です。ドライバーの充電データを管理することにより、充電ステーションの負荷管理プログラムを計画します。
元の質問に戻って、CCSは少なくともまだ死んでいません。私たちにできることは、待って見て、市場にどこに行くべきかを決め、新しい変更が起こる前に必要なすべての準備をしてもらいます。技術革新と堅実な職人技に基づいた専門的なEVSEサプライヤーとして、Workersbeeは常にEV充電技術革命の現在の波と一緒に発展する準備ができています。変化を一緒に受け入れましょう！
投稿時間：AUG-23-2023